今后,廈門生產的客車、商用車、大型機械專用車等,各方面性能將更好、更有保障。記者昨日獲悉,廈門將投資10億元,建一個集產品研發、技術孵化及應用培訓為一體的 “車輛與工程機械研發中心”。該研發中心選址集美機械工業集中區,建成后將是國內該領域技術最先進、規模最大的。
         投入經費高達10億元
  昨天下午,“廈門車輛與工程機械研發中心”建設方案評審論證會在廈門賓館舉行。來自全國各地的多位著名院士、博導等業內專家聚集廈門,共同論證研發中心的建設方案。根據規劃,廈門“車輛與工程機械研發中心”將用5年時間建成,預計投入經費高達10億元。研發中心將設立公共技術研發平臺,下設13個技術研究中心。除了技術平臺,研發中心還將大力搭建產學研共建平臺,擬與廈門大學、集美大學、廈門理工學院、華僑大學、福州大學等高校聯手,通過共建應用基礎實驗室的方式,進行人才培養和共性技術的研發工作。此外,研發中心還打算建一個非營利性的國際水平級機動車檢測機構,專門為區域內的相關企業提供檢測服務。
  建成后,研發中心將主要為客車、商用車、大型機械專用車等,提供車輛整機匹配、外觀造型、安全檢測、液壓降噪等多方面的完整鏈條式服務。同時,還將從環保節能、人工智能等方面著手,探索核心新技術,研發引領未來趨勢的新型產品。
  將分二期實施
  根據規劃,“廈門車輛與工程機械研發中心”將分二期實施。其中,首期建設將于2008年啟動,2010年完成,預計投入6億元,目標是將研發中心打造為以研發制造客車、商用車為主的國家級汽車制造研發中心,以及研發制造專用車為主的工程機械研發中心。
  第二期項目將于2011年動工,2012年完成,預計投入4億元,目標是在廈門建成具有國際研發水準的國際化、開放性機械制造業技術研究開發中心,在廈門打造一個世界上最大的客車研發與生產基地。
  專家發言 研發中心有很大戰略意義
  郭孔輝 (中國工程院院士,汽車動態模擬國家重點實驗室主任、汽車工程學院院長):
  建設這樣一個車輛和工程機械的研發中心,廈門市政府這次應該說在經費上也準備了比較大的投入。這個措施是很有戰略意義的。今天我們這些專家都感到,廈門市政府不但看到了眼前的發展,而且把目光放到了未來。
  現在雖然廈門金龍汽車發展蠻不錯的,廈工也發展不錯,但總的來看,我們這個技術發展,跟國外相比,沒有自己的核心技術。今后的發展可能還會遇到各種問題。我們現在跟國外競爭相對有一點優勢,我們發展比較快,原因是我們現在勞動力成本比較低。但勞動力成本是逐漸會變化的。變完以后我們如果沒有比別人高的技術,我們在市場上就很難競爭。
  所以我們現在成立研發中心,對未來的發展,對整個車輛工程和工程機械的發展,具有很大的戰略意義。
 
最近更新