以創新著稱的吉利在新車試制模式上又有新突破,記者從吉利獲悉,該集團全新開發的一條能夠適應設計未來多種車型的流水線——柔性焊裝線,在正式投入使用半年內已設計出兩款高質量的全新車型,突破了本土汽車工藝的技術瓶頸,大大節縮了研發成本,處于國內領先水平。
  據吉利有關負責人介紹,該柔性焊裝線包括焊裝與總裝兩部分,是簡化過的正式生產線,采用簡易焊裝線試制新產品,適用于各種車型的開發,易于改裝,具有柔性功能,長達五十米,沒有機器人,采用可任意組合的帶孔格板形式的臺面和各種功能??樽槌傻氖侄薪糲低?,達到資源共享與生產硬件的充分利用,有效改善樣車焊裝、試裝的工藝。該焊裝線在優化樣車焊裝試制程序與試裝操作工藝流程的同時,還可提前6~8個月制作出完整樣車,大大縮短了開發周期,并可減少大批量生產制造中出現的問題,對所設計的車身及零部件、焊接工藝、車身結構等進行提前驗證,為生產過程中焊裝車間的組建提供基礎數據。
  這位負責人還告訴記者,目前國內只有幾家合資公司采用該種新車試制方式,而且大都采用的是進口設備和技術。國外的各大整車制造公司也都采用該種方式,但他們投入了大量的資金和技術力量。吉利研發的柔性焊裝線則投入少、調整周期短,精度高,同一條線能夠實現多種車型的研制,改善了吉利汽車研制的手段,提高了整車的研發質量,推動了吉利新車開發水平的提高。
  據悉,吉利開發的這一??榛娜嶁院缸凹芯卟喚隹梢雜τ糜諂敵幸?, 還可以向摩托車、自行車等行業推廣,該柔性焊裝線也可以向批量?。瓴啃∮?000臺)、品種多的車型量產階段推廣。另據了解,目前吉利研究人員還在進一步完善該焊裝線的功能,期望達到在同一條線上同時進行兩種或兩種以上車型的試制目標。
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