相信大家還記得,在前不久工信部舉辦的“數控機床專項與汽車領域現場對接會”期間,與會代表們參觀了上海交大智邦科技有限公司(簡稱“交大智邦”)的汽車動力總成加工裝備與工藝集成驗證線。那么,這條生產線究竟有什么特點,上海交大智邦又是個怎樣的企業呢?

下面小編來跟您詳細聊聊~

上海交大智邦是個成立不久的新公司,實際上,它是一個汽車動力總成高端加工裝備國產化與智能制造系統研發驗證的示范基地。2018年8月,借調研的機會,中國機床工具工業協會以王黎明執行副理事長為團長的調研團組曾到交大智邦現場觀摩過這條發動機示范生產線。

汽車動力總成的特點及現狀

動力總成是汽車的“心臟”,包括產生并傳輸動力的發動機、變速箱、差速器等核心零部件,其加工制造系統的新要求是大批量、高柔性、高可靠、高精度和綠色節能,被公認為工業4.0、智能制造、互聯網+等革新技術高度集成的高端產品應用典范。我國擁有世界第一的汽車產量和銷售市場,然而中高檔動力總成加工技術、裝備與生產線完全依賴進口,投資和維護代價高昂,嚴重制約著我國汽車工業自主研發和國際競爭能力提升,是國家高端制造裝備領域亟待解決的“卡脖子”問題。

針對上述國家和行業迫切需求,上海交通大學發揮機、電多學科綜合優勢并整合國內外優勢資源,構建“汽車動力總成高端加工裝備國產化與智能制造系統驗證示范基地”,旨在打通科技成果轉化全鏈條,形成我國汽車行業高端數控加工與智能制造技術產業化應用示范標桿,并設定三大任務目標:(1)突破我國汽車工業動力總成高端數控加工裝備國產化的瓶頸;(2)創建動力總成智能制造新模式、新技術、新標準并實現產業轉化;(3)帶動數控系統、功能部件、機器人、大數據等產業鏈協同創新發展。上海交大智邦科技有限公司應運而生。

交大智邦的企業特色

上海交大智邦科技有限公司是上海交大、臨港集團、團隊持股公司共同投入的混合所有制企業,嚴格按照《上海交大科技成果轉化管理辦法》和實施政策體系設立,承擔著臨港示范基地建設、高端裝備與智能制造技術自主研發、成果產業化應用推廣等任務。秉承“原始創新、優質制造、集成發展”的理念,得到了臨港管委會、臨港集團等大力支持。

汽車工業高度市場化,對大批量制造可靠性的要求極高,國產裝備必須通過汽車用戶產品工藝的綜合性能考核驗證。得益于上海交大與上汽集團在2mm工程、2μm工程等長期產學研合作方面打下的基礎,助力打通新技術裝備研發-驗證-應用的全鏈條,形成裝備組線加工驗證、新技術研發測試、產線集成與標準制訂、人才培養與產業孵化的“四大能力”,為汽車和裝備行業深度融合提供持續支持。該基地建設獲得數控機床專項支持。

汽車動力總成高端加工裝備與智能制造涉及數控系統、功能部件、機器人、大數據、互聯網等多個領域的交叉集成。交大智邦緊密圍繞汽車用戶需求,堅持開放共享、協同發展的道路,與國內外合作伙伴建立協同研發隊伍以利共同發展。與四川普什寧江機床、華中數控、金石機器人、中船重工、上海吉控等國內優質企業,和ROCKWELL、SIEMENS、FANUC、LIEBHERR、FASTEMS、HAIDENHAIN等國際著名企業都有合作,形成系統集成服務與商業化推廣的產業合作橋梁。

項目實施及前景

汽車動力總成高端加工智能制造有著廣闊市場前景,交大智邦近期的任務主要是承擔國家重大科技專項等研發任務,并承接汽車用戶新產品新技術研發和試制課題。未來成果產業化包括:

1、汽車動力總成高端數控加工中心(CNC)

由交大智邦完全自主研發、按照高端汽車用戶工藝與質量標準制造與驗收,適用加工對象包括:發動機缸體、缸蓋,變速器閥體、殼體,方向機殼體,轉向器殼體,前后橋及底盤結構件等節能與新能源汽車動力總成關鍵零件。產品型號主要有:(1)PT50系列,四軸PT50-A、PT50-B等4種機型;(2)SH50系列通用型,四軸SH50-A及SH50-B等4種機型;(3)SH50系列拓展型,五軸及雙主軸3種機型。

2、汽車動力總成多品種型號混線智能加工線及系統集成

基于缸蓋/閥體混線加工智能制造驗證示范線的研發測試,由交大智邦根據汽車用戶需求進行集成研發,覆蓋動力總成零件從毛坯到成品的全過程。創新技術亮點有:(1)多品種多型號零件柔性混線加工;(2)全工序制造流程無人化及黑燈生產;(3)自由導航式AGV 物料傳輸與CNC 夾具自動更換;(4)360m/min國產高速桁架機器人系統;(5)國產化加工刀具應用;(6)基于RFID的零件加工工藝、質量信息全程追溯;(7)加工質量在線檢測、大數據分析與智能控制;(8)設備與生產線遠程診斷與智能維護;(9)基于MES管控的產品自動排產與生產模式切換;(10)ERP/WMES/MES/PLM無縫融合的網絡協同制造。

 

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