廣東計劃到2020年前在珠三角地區建設16條城際軌道。16條線路建成后,將形成以廣州為中心,連通區域內所有地級市和主要城鎮的呈“三環八射”狀分布的軌道交通網絡,成為區域內的快速公交走廊。

  城際中心項目(含珠三角城際軌道交通調度指揮中心)擬在廣州金融城開建。昨日,該項目開始二次環評公示,建成后將指揮調度整個珠三角城際軌道。據介紹,廣州將成為珠三角城際軌道的樞紐。

  廣東計劃到2020年前在珠三角地區建設16條城際軌道線路。16條線路建成后,將形成以廣州為中心,連通區域內所有地級市和主要城鎮的呈“三環八射”狀分布的軌道交通網絡,成為區域內的快速公交走廊。主要包含:廣州至珠海城際、廣州至佛山城際、穗莞深城際、東莞至惠州城際、佛山至肇慶城際、廣州至清遠城際、廣佛環線、佛山至東莞城際、珠海市區至珠?;〕羌?、廣佛江珠城際、中南虎城際、深圳至惠州城際、肇慶至南沙城際、江門至恩平城際、廣州至惠州城際等。截至2020年,線路總長1430公里。適當預留全省城際發展需要。

  環評資料顯示,廣州國際金融城起步區擬建設國際城際中心(含珠三角城際軌道交通調度指揮中心)項目北臨黃埔大道(60m ),南面為規劃新開挖景觀水體——— 醉金涌用地,東面是規劃城市次干道綠融路(40m ),西面緊鄰其他商業/商務綜合用地,規劃建設用地14759.7平方米。

  珠三角城際軌道交通調度指揮中心是珠三角城際軌道交通系統的核心調度指揮機構,代表珠三角城際軌道交通有限公司對管內全部城際軌道線路的運輸生產、維修保養、客運服務等進行統一組織和管理。例如:負責對管內運力資源進行統一安排和調配;管內線路遭遇自然災害或發生行車事故時指揮災害、事故的應急處置等。

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