越來越多的企業開始用機器人取代人,從事各種生產工作,從而促使機器人行業迎來了一波發展的高潮。隨著包括谷歌和亞馬遜在內的非傳統機器人制造企業的加入,未來機器人不再僅僅是扮演替代勞動力的角色,其將更為智能化。

2014年年初,在位于成都的沃爾沃汽車生產基地里,橘紅色的細臂機器人正在給一臺臺汽車打膠。由于水性膠具有較高腐蝕性,同時對溫度和壓力較為敏感,這項工作并不適合由人力來完成。在大洋彼岸的西班牙空客工廠,黑白相間的人形機器人則在生產線上從事組裝工作。這些工作通常是一些重復性動作,使用機器人可以讓擁有更高技能的工人投入到價值更高的工作中去。在富士康的工廠里,一些崗位,例如組裝線的初期工序,機器人替代率已經達到70%。

越來越多的企業開始用機器人取代人,從事各種生產工作,從而促使機器人行業迎來了一波發展的高潮。隨著包括谷歌和亞馬遜在內的非傳統機器人制造企業的加入,未來機器人不再僅僅是扮演替代勞動力的角色,其將更為智能化。在李嘉誠看來,科技會令生產過程不斷優化,產品可以憑借自動化技術制造出來,再通過人工智能技術為制造過程注入“思想”,從而改善生產。

成本優勢推動行業步入黃金期

國際機器人聯合會統計,2005-2012年,全球工業機器人的年均銷售增長率為9%,同期中國工業機器人的年均銷售增長率達到25%;2014年全球新安裝工業機器人將達到16.67萬臺,其中中國的工業機器人年裝機量將超過日本,達到3.2萬臺,約占世界總量的20%,成為全球最大的機器人市場。不過,中國的機器人密度仍然較低,2011年僅為每萬人21臺,不到世界平均水平的每萬人55臺。

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