面臨挑戰:
隨著汽車輕量化設計的要求不斷提高,高強度鋼板材料占汽車車身的比重越來越大。然而用一般沖壓方法生產出的高強度鋼零件回彈值會非常大,回彈后的零件形狀往往不在誤差允許范圍控制內,不能適合實際所需的應用。為了解決回彈的問題,比亞迪模具也在不斷尋求最佳的解決辦法。

解決方案:
ThinkDesign的出現讓模具回彈修改這個問題迎刃而解,模具工程師可以根據實際零件成型后的檢測數據,結合回彈補償的實踐經驗,應用ThinkDesign軟件的GSM(Global Shape Modelling)功能輕松實現模面回彈補償。
比亞迪模具設計部主任黃河說到:“ThinkDesign的GSM功能很多,用在回彈補償方面我們感覺其中兩個功能就足夠了。一個是‘高級(M)’ 功能,能輕松生成優質的回彈補償模面。經測量,某車A柱下加強板經過兩次回彈補償,合格率從20%左右升至接近90%。”
“另一是 ‘棱線扭轉(S)’ 功能,該功能需要有一個回彈變形前的零件原始曲面,以及該零件上一條連續的扭轉棱線。執行命令之后會在扭轉棱線上自動產生一系列垂直截面,并且各個截面的角度都可自由定義。僅僅一條命令即可將所需變形曲面生成,效率非常高。”
下圖是一個利用該功能做回彈補償的實例,圖一零件綠色部分的形狀延棱線形狀向內做3°的回彈補償角。有CAD造型常識的工程師可以很容易看出,通常的CAD軟件用一次操作命令是不可能完成的,弄不好要花費一兩天的時間。而應用“棱線扭轉(S)” 功能,一條命令可以搞定。
黃主任表示:“應用ThinkDesign的GSM功能做沖壓件的回彈補償對應于通常一般的CAD軟件是一個很好的補充??梢運礣hinkDesign的GSM功能不失為一種高效,準確,理想的做沖壓件回彈補償利器?!?/P>

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